Путь не близок. Порядка 90 миль (около 165 километров).
Вышли в 11:00 местного времени. Шли чередуя, то под мотором, то под парусом.
Все волнения позади. Любуемся пейзажами островных городов. Что ни город, то
шедевр. Сказочно, красиво, уютно, просто.За разговорами время проходит
быстро. Юнги выполняют все основные действия кроме настройки парусов и управлением
яхтой.
Начало смеркаться. В
полумиле по курсу город красавец Идра выстроенный террасами на крутой скальной
поверхности. Очень хорош и ухожен. Укреплённые стены бывшей крепости, старинные
пушки, каменные мостовые.Пленены красотами. Заходим.
В течение часа совершаем пешую экскурсию по прибрежному району. Куча
впечатлений. Десятки фотографий. Обмен мнениями.
Совсем стемнело. Снимаемся с
Якоря. Совершаем круг почёта в гавани.
Под мотором заходим в залив. Ветер 8-10 баллов. Треплет паруса не на шутку. С
напряжением заканчиваем установку грот паруса. Переводим Геную (передний парус)
в подветренное положение. Крен яхты до 20 градусов. Судно по морским меркам
летит. Лёгкий шторм до 3 баллов. Сильный ветер до 10 узлов (10 миль18520 метра в час).
Яхта работает как хорошо настроенный инструмент. Просто поёт. Такого хода в гонках мы к
сожалению не испытали. Пробуем идти на автопилоте под парусами. Получается
хорошо, но это не интересно. Вновь переходим к ручному режиму управления.
Красивая ночная картина. Прибрежные огоньки (далеко) небольших островных
городков, габаритные огни попутных, встречных яхт и судов. Начинает укачивать.
Хотя красота необыкновенная (полнолуние, яркие звёзды, лунная дорожка, неизведанные
дали) по одному отключаемся (сидя, полулёжа, лёжа) прямо на палубе.
Нельзя дремать только капитану и основной команде. Они выстояли 16 часов на
вахте, не считая двухчасовой экскурсии в сказочную Идру.
Это очень тяжёлый труд и экипаж это понимает.
17:30. Яхта медленно причаливает кормой к Marina - Alimos. Регата завершена.
или
|
